Primo blog : Chi siamo e Problematiche

Impatto ambientale solo per gazebi ed energia eolica

2008-07-24T09:39:55Z

Era da tanto che non passavo per Portonovo.

L'altra sera ho deciso: voglio andare a rivedere, forse la pi� bella costa delle Marche, perla del Parco del Conero.

L'ho rivista... eccola:

�

�

Ma cos'� successo?

�

Non era un luogo dalla natura incontaminata?

Non era un'oasi di verde?

Com'� potuto accadere tutto questo?

A ridosso della splendida baia ora si nota solo una distesa di ghiaia ed un accampamento di roulottes, tende e camper. Almeno fossero stati mimetizzati nella vegetazione!

Ma chi ha permesso tutto questo?

Le autorizzazioni�vengono negate�solo per i gazebi, spesso molto belli, che vengono installati nei giardini delle abitazioni?

La Valutazione di Impatto Ambientale (VIA), con successivo veto, viene usata solo per i parchi eolici da costruire sulle nostre montagne?

Con le pale eoliche, che non sono poi cos� devastanti dal punto di vista estetico,�si produce energia pulita, con un campeggio come questo,�viene deturpato un paesaggio di cui andavamo fieri e si colpisce a morte il turismo.

Badate bene... chi scrive � un camperista.

Come faccio ora a dire in tutta Italia "venite sul Conero"?

Vergogna!

Ma quando mai pagheranno quelli che hanno permesso un tale scempio?

Ci auguriamo soltanto che almeno venga imposta immediatamente la piantumazione intensa dell'area.... come minimo!

E che... anche l� non arrivino i Rom!

Un momento cruciale per Falconara. RFI, Regione e l'On. Baldassarri illustrano in Consiglio Comunale il By-pass API

2008-07-23T19:33:55Z

Sta passando tra l'indifferenza dei cittadini di Falconara Marittima, eppure un evento come quello che si verificher� venerd� 25 luglio, presso la sala del Consiglio Comunale, pu� determinare il futuro, urbanistico e sociale, della nostra citt�.

Con troppa leggerezza i falconaresi stanno subendo, senza dimostrare un vero interesse, lo spostamento della ferrovia adriatica dall'attuale sede. Si tratta di un'operazione da 210 milioni di euro che RFI, di concerto con la Regione ed il Governo centrale, sta cercando di porre in essere in brevissimo tempo.

La sede attuale della ferrovia verr� spostata da Marina di Montemarciano per evitare il transito dei treni all'interno della raffineria API.

Secondo il progetto FS verr� spostata si, ma non come tutti noi ci auguravamo, ovvero eliminando il passaggio dei treni dalla costa fino ad Ancona, ma solo e semplicemente aggirando l'abitato di Fiumesino e Villanova, per poi ritornare nel suo percorso originale, quindi nella stazione di Falconara.

Da nessuna parte figura un diretto intervento di API S.p.A. eppure � evidente che�gli unici�a beneficiare dell'operazione saranno proprio Brachetti Pedretti e la sua Anonima Petroli Italiana. Lo spostamento della ferrovia dall'attuale sede permetter� infatti alla raffineria di espandersi ulteriormente, raddoppiando di fatto il suo potenziale, sia per la raffinazione che per la produzione di energia elettrica. Anzi, lo spazio sar� cos� tanto, giungendo fino alla statale, che permetter� anche ulteriori attivit�. Non per niente API, nel silenzio pi� assoluto,�ha gi� pronto il suo rigassificatore al largo della costa falconarese.

E' evidente che l'indifferenza degli abitanti di Falconara sta giocando un ruolo importantissimo per chi vuole ridurre la citt� ad un centro "esplosivo" di produzione di energia per l'intera nazione.

Anche se ben consci che con il�"benestare" dell'attuale Amministrazione Comunale e�di fronte all'agnosticismo della popolazione (tenuta dagli amministratori�all'oscuro di quanto sta accadendo) difficilmente riusciremo a modificare certe posizioni assunte, noi dei Comitati di Falconara sentiamo l'obbligo di far sentire la nostra voce all'interno di un Consiglio comunale che, gi� prima di essere svolto, � causa di varie polemiche.

In�principio infatti, a seguito di quanto discusso�in data�29.05.2008, doveva essere una specie di assemblea dove potevano parlare tutti, favorevoli e contrari al by-pass API. In tale data la lista civica �Cittadini in Comune�, dietro la promessa del Sindaco e del Presidente di convocare un �consiglio comunale aperto�, aveva accettato di ritirare una mozione in cui chiedeva di convocare una seduta straordinaria del Consiglio stesso - prevista dallo Statuto - dopo aver indetto assemblee cittadine per approfondire e discutere l�argomento. Improvvisamente � stato invece convocato un Consiglio comunale aperto solo a quelle parti favorevoli al by-pass. Praticamente le uniche voci saranno quelle di chi ha gi� deciso i destini della collettivit� falconarese e di tutta la zona AERCA (Area ad Elevato Rischio di Crisi Ambientale).

Noi di Citt� Viva insieme ad altri comitati, abbiamo inviato una lettera al Sindaco dove chiediamo ufficialmente di essere ascoltati sull�argomento �by-pass�.

Se veramente il sig. Brandoni � il Sindaco di tutti i falconaresi, come ha voluto sottolineare nei manifesti �in cui ringraziava i cittadini per la vittoria conseguita, non dovrebbe aver problemi a convocarci e sentire anche la nostra voce.

Qui di seguito la lettera inviata.

_____________________________________________________________________________________

Associazione �Citt� Viva�

Comitato �Quartiere Villanova�

Comitato �Quartiere Fiumesino�

Comitato �25 Agosto�

Comitato �No By-pass���

�� Al Sig. Sindaco

�� di Falconara Marittima��

�

Oggetto: By-pass ferroviario�

Falconara Marittima, 21 luglio 2008��

Questi Comitati ed Associazioni sono venuti a conoscenza che il Consiglio Comunale � stato convocato per Venerd� 25 p.v. sul seguente argomento:��

"LO SNODO FERROVIARIO FALCONARA M.MA - ANCONA AL SERVIZIO DI TUTTI I MARCHIGIANI".�

Come noto, i Comitati cittadini hanno iniziato un lungo percorso di approfondimento verso il progetto presentato da RFI.

Le argomentazioni addotte dagli stessi Comitati sono state condivise da molte liste che si sono presentate alle ultime elezioni Amministrative. Solo il Popolo delle Libert� e Forza Nuova in pratica si sono mostrate apertamente a favore del progetto presentato. Tutte le altre Liste hanno sostenuto che il problema del Bypass ferroviario andasse affrontato con un approccio molto diverso da quello prospettato.� Ad onor del vero dobbiamo aggiungere che anche il Popolo delle Libert�, mentre ha dato il suo �placet� al progetto, ha al contempo rilevato che la vera soluzione sarebbe quella di allontanare i binari dalla costa, almeno nel tratto Marina di Montemarciano-Ancona. Questo � quanto abbiamo letto dai vari programmi elettorali.��

Riteniamo che la questione non possa essere semplicemente ridotta ad un�informazione al Consiglio Comunale da parte di chi ha partecipato all�ideazione ed alla formulazione del progetto.

A nostro vedere tutta la questione va rivisitata analizzando i vari aspetti del problema:

�� quelli riguardanti la sicurezza e la qualit� della vita dei cittadini residenti nelle aree interessate dal progetto;

�� quello di evitare un utilizzo, secondo noi sicuramente, �improprio� di fondi;

�� quello di realizzare un�opera che diventi utile e funzionale al fine di proiettare l�Area Vasta dell�hinterland di Ancona verso una riqualificazione complessiva della bassa Valle dell�Esino che non sia esclusivamente costrittiva per una realt� come quella di Falconara, gi� cos� tanto penalizzata dalle varie infrastrutture, al servizio di tutti i marchigiani, presenti� nel suo territorio.��

In forza di queste considerazioni, che noi riteniamo essenziali e fondamentali per il bene della nostra comunit�, chiediamo fortemente di partecipare ai lavori del Consiglio di venerd� p.v. e di poter argomentare le nostre posizioni, in quanto portatori di �interessi diffusi� sul territorio.��

�� i Comitati

______________________________________________________________________________________

Da tutta la vicenda comunque si evince solo questo:

Il danno: un Comune ridotto al collasso.

La beffa: un Comune ricattato da tutti, che invece di reagire chiedendo�� quanto gli spetterebbe di diritto, continua a prostrarsi, rendendo il territorio ed i suoi abitanti ancora ostaggi del capitale, della politica e dei pi��"forti" Comuni vicini, cui non sembra vero relegare nella nostra citt� tutto ci� che non vorrebbero nella loro.

lettera ai nuovi Assessori

2008-05-06T08:32:31Z

Riportiamo la lettera aperta che l'associazione "Citt� Viva" ha inviato agli assessori scelti alla guida di Falconara per i prossimi 5 anni.

Lettera simile � stata inviata anche al Sindaco Brandoni Goffredo:

�� Associazione no profit per Falconara Marittima��

�

�

��Dott��.

��Assessore al ��.

�� Comune di Falconara Marittima��

Falconara, 2 maggio 2008�

Porgiamo alla S.V. le pi� sincere felicitazioni per l�incarico assegnatole alla guida della Citt�.�

Questa Associazione � certa che Ella sapr� svolgere al meglio le funzioni proprie del Suo mandato, pur in presenza� di una situazione estremamente compromessa, sia sotto l�aspetto economico che sociale.��

Crediamo che questa citt� non pu� ulteriormente sacrificarsi.� E� ora che le autorit� politiche regionali, provinciali e dello Stato apprezzino tangibilmente l�importantissimo ruolo che questa collettivit� svolge per l�intera societ� nazionale.

Crediamo altres� che solo degli amministratori determinati, che non si lascino sedurre da facili promesse di chi controlla economicamente il territorio, potranno far riacquistare ai cittadini quella dignit� e quella qualit� della vita che ormai da troppo tempo mancano in questa citt�, una volta perla dell�Adriatico.�

Il rapporto assente con gli abitanti, che l�ex Sindaco Carletti ha sempre privilegiato, alla fine ci ha condotto quasi al fallimento.

Buonsenso e intelligenza manageriale - che certamente non mancano alla S.V.- pensiamo che condurranno invece la nuova Amministrazione verso forme di stretta collaborazione con quelle realt� che rappresentano �interessi diffusi� sul territorio. Lavorare bene, lavorando insieme.�

Noi siamo pronti a collaborare da subito, nel nostro piccolo, per cercare soluzioni che ridisegnino l�immagine di Falconara e soluzioni orientate a far ottenere il giusto riconoscimento economico che la citt� merita, cercando di evitare, al contempo, che si continui ad immaginarla come un luogo in cui scaricare� �fardelli ingombranti� che a tutti servono, ma che nessuno vuole.�

Restiamo in attesa di un incontro diretto e, offrendo sin d�ora la nostra disponibilit�, Le auguriamo di cuore �Buon Lavoro�.�

Distinti saluti

�� Il Presidente��

�� (prof. Onorino Maiolatesi)�

o cornetto

2008-04-21T16:02:02Z

Scommettiamo che�la mattina del�14 aprile neanche Voi ci credevate...

AUGURI LODOLINI !

�

Ti aspetta una bella prova: tirare fuori dai debiti la citt� e ricostruirla.

Il 42% dei falconaresi ha visto in te e nella tua coalizione i maghi vincenti.

Gli altri non sappiamo, ma non crediamo che abbiano visto gli stessi effetti speciali.

Ad ogni buon conto lasciamo in questo blog,�ancora per un bel p� di tempo,�l'articolo con i programmi elettorali delle varie liste. Chiss�, forse i falconaresi, nel dubbio,�prima o poi si andranno a rileggere cosa cavolo hanno votato.

Intanto, vista l'aria che tira,�nui ce simm accattati nu bello ciavar�lle (abbiamo acquistato un bel cornetto).�

Vuoi vedere che con la sfiga che ci troviamo potr� servirci!

Nun ve tenite scuorn, 'o putite accarezz�! (non fate complimenti, lo potete anche accarezzare)!

Meglio un cornetto oggi che�altre centrali�ed un by-pass, dentro la citt�, domani.

AUGURI FALCONARA !

(ci scusino i napoletani per aver maltratatto il loro bellissimo dialetto)

E hanno il coraggio di parlare...

2008-04-18T23:41:13Z

Non avremmo mai voluto�entrare nelle polemiche post elettorali che si sono scatenate tra la lista "Cittadini in Comune" e la "Sinistra Arcobaleno", ma leggere un art. come quello apparso oggi sul "Corriere Adriatico" in cui vengono riportate alcune esternazioni del segretario provinciale dei Verdi, francamente ci ha sconcertati.

La sinistra arcobaleno � quasi scomparsa dal mondo politico italiano. L'elettorato probabilmente non ha perdonato l'appoggio dato dai partiti di estrema sinistra�ad un governo Prodi che ha ridotto in mutande gli italiani, ma vorremmo anche ricordare che certamente i Verdi, ed il loro Pecoraro,�hanno contribuito non poco a questa dipartita.

Stranamente a Falconara quella Sinistra Arcobaleno invece ha� in parte tenuto. Il nostro sconcerto non � dato solo dal fatto che molti concittadini hanno in pratica votato chi ha contribuito a regalarci 100 milioni di euro di mutui e debiti (193 miliardi e rotti delle vecchie care lire),�erodendo pian piano anche�il tessuto sociale di Falconara, ma dall'arroganza di chi, proclamandosi verde, include nel programma elettorale un certo by-pass che segner� definitivamente i destini della citt�.

Non ci piace essere trattati tutti come�"animali istintivi"�con l'anello al naso, le favolette ormai sappiamo filtrarle. Lo sa benissimo il segretario provinciale dei Verdi, il sig. Giorgio Marchetti,�che la realizzazione di quell'opera regaler� il rilevato ferroviario attuale alla raffineria. Lo sa benissimo che quello spazio vitale creer� le condizioni per un'ulteriore espansione dell'Api.

Altro che andare al mare! Come si fa a votare?

E' una vergogna prendere in giro cos� spudoratamente i cittadini di Falconara�e, ancor pi� vergognoso � il celare queste verit� a chi ha dato loro il 42% di preferenze.

Perch� invece di criticare Brunelli� e la lista "Cittadini in Comune" non�fanno sapere�alla gente la verit� sullo stato di salute dei Falconaresi? Perch� non raccontano del vertiginoso aumento delle malattie tumorali emolinfopoietiche e respiratorie in citt�? Perch� non dicono che solo dopo molti anni si ha l'esatto riscontro degli effetti dell'inquinamento?

Come responsabile di un Partito della coalizione alla guida della Regione e della Provincia, queste cose Marchetti dovrebbe conoscerle. Come segretario provinciale dei Verdi�questi dati�doveva, come minimo,�divulgarli.�

Lo stesso discorso vale per Rifondazione Comunista, il cui massimo esponente locale � addirittura, da�moltissimo, assessore Regionale all'ambiente.

Dimenticano con troppa facilit� chi ha dato, 5 anni prima della naturale scadenza, il rinnovo della concessione all'Api.

Dimenticano troppo facilmente che hanno autorizzato la costruzione di una centrale che brucia il TAR�del petrolio�facendo sommare le emissioni inquinanti dei due apparati industriali.

Noi quella roba la mettiamo nell'organismo.

Cos'ha spinto�il Centro Sinistra a tutto questo, se non la sete dei soldi che l'Api avrebbe versato nelle casse della Regione? Perch� non hanno fatto nulla per far tornare sul territorio almeno una quota parte di quanto dovuto?

Ecco perch� sono nate le liste "Cittadini in Comune", "Punto e a Capo", ecc. (peccato che si sia persa per strada "Falconara nel cuore").

Perch� quelli con l'anello al naso non si fidano pi� di chi � solito fare dichiarazioni altisonanti e che poi nella realt� operano esattamente�al contrario�delle loro�stesse�prese di posizione verbali.

Ha ragione Brunelli a sentirsi deluso, lo siamo in tanti.

Avevamo sperato nella rinascita di Falconara, invece ci siamo trovati ad affrontare l'amara percezione che, chiunque prender� il Comune, Centro Destra o Sinistra, visti i programmi, continuer� a "regalare" la citt�, ed i cittadini, alle forti�speculazioni del potere politico ed economico.

Sono coerenti quelli di "Cittadini in Comune" quando dicono che sarebbe meglio andare al mare invece di votare chi, nel loro programma elettorale, non ha nulla che possa realmente aiutare gli abitanti di questa malridotta citt�. Sia a sinistra che a destra!

Sono coerenti se si astengono. Sono nati in contrapposizione a quelle scelte. Perch� ora dovrebbero votarli?

Destra e sinistra vogliono un aiuto per spuntarla? Rivedano il loro programma, e lo dicano pubblicamente, abbracciando i punti salienti delle�liste civiche (no bypass, no nuove centrali, no inceneritori, si all'arretramento della linea FS).

Quel 12% di elettori che hanno visto in "Cittadini in Comune" la vera novit�, forse potrebbe anche decidere di aiutare chi ha avuto il coraggio di rivedere le sue�posizioni lontane dagli interessi della collettivit�, ma vicine agli interessi di parte.

Visto il passato comunque, ci saremmo aspettati da certi pulpiti, un minimo di modestia, invece...

Si ricorda, per notizia,�che�il Sindaco ed il suo entourage, sono responsabili, per legge, della salute della loro comunit�, quindi come tali dovranno risponderne.

I Comitati, il Parlamentino, le Liste civiche non abdicheranno alla loro missione: rendere Falconara vivibile e pi� vicina ai cittadini, e sicuramente l'arch. Brunelli non sar� solo nella ricerca delle verit� nascoste.

Ora non possiamo far altro che augurarci vivamente�la nascita di�una vera opposizione e non una teorica compagine minoritaria che, come in passato, non ha fatto filtrare nulla di quello che si "combinava" in Comune.

Anche chi star� dalla parte opposta del tavolo � avvisato: stavolta non potranno esserci sconti, dopo le esperienze vissute.

I cittadini devono sapere.

CVD - Come Volevasi Dimostrare

2008-04-16T20:02:13Z

Nulla di nuovo. Un elettorato stagnante. Aquiloni portati dal vento. Chi tira i fili?

Forse sar�la lunga militanza�in un sindacato alternativo alla Triplice, forse sar�la timida, ma intensa, esperienza politica, per� una cosa � certa: quanto successo a Falconara nelle ultime amministrative l'avevamo previsto da tempo.

Il 16 marzo nell'art. "13 liste per uscire dal guado" e nei commenti, avevamo ampiamente individuato lo scenario che si sarebbe aperto con la mancata coalizione delle tre principali liste civiche.

Certo, "Falconara nel cuore" di Baldassari � diventata la lista dell'UDC, ma con una coalizione di civiche�sarebbe restata "Falconara nel cuore". Certo, "Punto e a Capo" di Sorana aveva al suo interno un certo Lucio Virgulti, ex consigliere�fuoruscito da�AN e uomo comunque integerrimo,�ma gli intenti ed i programmi di queste liste erano� quasi identici con quelli di "Cittadini in Comune" di Carlo Brunelli, anche se forse�quest'ultima aveva qualche�freccia in pi�, se non altro perch� infarcita di personaggi da anni impegnati nel sociale e nell'ecologia.

Oggi il mancato accordo�tra le tre liste�ha riportato praticamente Falconara verso la conduzione�solita della citt�: asservita ai partiti tradizionali, votata al sacrificio ambientale e sanitario,�completamente controllata da Api e Regione, territorio al servizio di mezza fetta del Centro Italia...�

E' stata appunto scelta quella guida che molti cittadini volevano scongiurare.

Molti, ma non tutti, visto il quasi 45% ottenuto dalle sinistre.

Siamo certi che la rincorsa�al voto per il ballottaggio, e le relative promesse. porteranno�alcune liste a dimenticare completamente il�loro programma, pur di portare qualche aspirante a Sindaco o qualche consigliere nello scranno della Giunta.

Sarebbe l'ennesimo tradimento della fiducia accordata dai falconaresi. Specialmente se quella fiducia era stata data ad una lista civica!

Ma il vero problema � un altro: le civiche, come avevamo previsto, unite avrebbero potuto diventare vincenti, sarebbero forse andate al ballottaggio, mentre ora, non solo sono relegate al ruolo di portatrici d'acqua ai soliti partiti, ma saranno destinate�a perdere anche la loro identit�, dovranno infatti portare voti a programmi molto lontani dai loro.

Forse una soluzione c'�, anche se quasi impossibile. I 2 partiti che�sono andati�al ballottaggio, per accaparrarsi i voti delle civiche ,dovranno dimenticare il loro programma e sposare i�punti salienti�di Brunelli, Sorana e Baldassarri.

Falconara ha scelto. Ha scelto che ancora una volta dovranno essere i partiti a guidarla.

Chi ha creduto come noi, in una nuova citt�, ha sbagliato. Centro destra e Sinistra arcobaleno (toh! ma non � sparita dappertutto?) continueranno la politica per la citt� fatta negli ultimi 60 anni.

Sic est!

Scommetto per� che domattina, quando uscir�, nessuno ha votato i partiti delle vecchie giunte Carletti e Recanatini... � stato lo Spirito Santo...

Pazienza, dovremo ancora lottare come "El ingenioso hidalgo don Quijote de la Mancha" contro i mulini a vento... speriamo solo che un giorno questo vento spiri diversamente. Vorremmo ripulire l'aria.

Ma forse�sbagliamo... � limpida e pura, siamo noi ad essere pessimisti.

Noi ed i dati sanitari che molti partiti -�i soliti�- conoscono, ma fanno finta di non conoscere.

Buona fortuna Falconara. Buona fortuna per i debiti, per il By-pass, per le Centrali, per...

Viabilit� e traffico

2008-04-07T10:57:36Z

Riportiamo la nostra risposta a delle obiezioni intelligenti dei nostri lettori.

Questa volta rispondiamo al commento inviato all'articolo "una piccola alternativa a Via Baldelli", ma � anche corollario�ai precedenti "Viabilit� e Commercio" e "Cimitero puzzle", che consigliamo di andare a leggere.

Come sempre i nostri articoletti vogliono solo innescare la miccia della discussione e del possibile confronto. Crediamo che le opinioni dei cittadini non possano continuare ad essere ignorate dalla futura amministrazione, per cui questo Blog�ha la presunzione di voler�rappresentare una vetrina di idee dei falconaresi, ma per far questo abbiamo bisogno della vostra collaborazione.

Grazie Paolo,

mi�fa molto piacere che mandi i tuoi commenti su questo blog. Sono le persone come te, disposte al dialogo, che aiutano la citt� a crescere e a misurarsi con le difficolt�.

Trovo giustissime le tue osservazioni. In effetti per risolvere il problema del traffico di Falconara bisognerebbe evitare che lo stesso ci arrivi, ma non credo sia molto facile. Dovrebbero esistere, come tu dici, percorsi alternativi validi, oppure, al limite, potremmo far pagare un pedaggio ai non residenti (mica male, aiuterebbe leggermente il "grasso" bilancio comunale).

Un'altra possibilit� � quella di rallentare la percorrenza, dando per� pi� sollievo ai cittadini che si devono misurare con le auto che transitano per la citt� tutti i giorni.

Bada bene che il volume di traffico pi� forte oggi non lo sostengono Via Rosselli, Via Leopardi o Via Marconi, bens� Via Flaminia (punte di 26.000 transiti giornalieri - dati Comune, Uff. ambiente - rilevamento Febbraio/marzo 2000), e per 2 motivi molto semplici: � diretta e non ha rallentamenti particolari, esclusi gli autobus.

Se la Flaminia fosse portata ad un solo senso di marcia (magari sud-nord) le auto dirette verso Ancona troverebbero molti pi� ostacoli, dovendo attraversare il tessuto cittadino con tutti i rallentamenti connessi. Non credi che questo disenciteverebbe�non poco�l'attraversamento della citt�?

Ad ogni buon conto al momento non�riesco a vedere�possibili alternative, almeno fin quando non sar� operativo il famoso raddoppio della variante o almeno finch� non si trover� una soluzione al problema uscita da Ancona.

Nel frattempo continuiamo a tenere Falconara in queste condizioni?

L'immobilismo, l'attesa che qualcuno provveda � sempre stato il male di questa citt�. Fare scelte significa coraggio. Trovare soluzioni significa scontentare qualcuno. Cercare di risolvere significa inimicarsi. Meglio lasciare tutto com'�. Se cambiamento deve esserci deve avvenire senza troppo impegno... io non la penso cos�. E' ora di scuotersi.

Caro Paolo, forse non risolver� del tutto il problema delle auto in transito, ma certamente sollever� due strade dal carico del traffico e potr� anche pensare a come sviluppare diversamente il commercio interno (leggi cap. "Viabilit� e Commercio").

Comunque grazie di nuovo per le tue osservazioni, sempre molto precise e puntuali. Ti aspetto ancora. Ciao

P.S. La nota nell'art. "viabilit� e commercio" relativa al timore di aumento del traffico non � stata apposta ora, ma risale a circa un mese fa.

26.03.08 @ 15:39:04

Sintesi dei programmi elettorali per Falconara

2008-04-03T00:26:26Z

Ci siamo!�

Mancano pochi giorni e saremo chiamati alle urne per eleggere la compagine che dovrebbe far uscire dal "buco nero" la citt� di Falconara.

Teoricamente la battaglia dovrebbe svolgersi sui programmi, invece siamo quasi certi che ancora una volta sar� l'ideologia�a prevalere, anche�se la situazione � talmente triste che, ripetiamo, servono soltanto umilt� e libert� di pensiero.

Comunque Auguri di cuore a tutti! Ci vuole un bel coraggio in questo momento� a prendersi la responsabilit� di risanare le casse del Comune.

Parlavamo di libert� di pensiero. Libert� di agire pi� che altro, ma anche�volont� di essere con i cittadini e non schiavi dei poteri economici e politici.

Quello che�ci serve ora � un�Sindaco ed una Giunta che abbiano le... �la forza di mettersi alla testa della�cittadinanza per ricercare in tutti i modi di fare giustizia di questo territorio da sempre terreno di conquista e di sfruttamento.

Serve un'Amministrazione forte perch� Falconara � ancora oggetto di attacchi violenti che tendono a creare nelle nostre terre quel Polo Energetico che tanto viene declamato da�"politici lungimiranti".

Quello che ci rattrista � che certi personaggi li abbiamo anche dentro casa nostra.

Falconara ha gi� dato! Ha pagato, e sta pagando, in termini di territorio, di occupazione (altro che API se non ci fosse stata) e di salute.

E' ora che siano anche altre realt� a prendersi l'onere di produrre energia per le Marche ed il Centro Italia.�

Soltanto le infrastrutture (ferrovia, strade, aeroporto...) sono talmente ingombranti che qualsiasi ulteriore operazione, che non sia assolutamente ecologica,�costituirebbe un altro colpo mortale all'economia e alla vivibilit� del nostro territorio.

A parte queste considerazioni comunque, le 8 liste si affronteranno con programmi�che dovrebbero risollevare la citt�.

Su una sola cosa sono tutte concordi: non sanno dove cavolo prendere i soldi per risanare il debito!

E' evidente che solo un aiuto esterno pu� risolvere il problema Falconara e quelli che ieri deridevano quel Parlamentino che aveva indicato la Regione come l'unica responsabile dei nostri problemi, oggi si trovano allineati e coperti nel chiedere forti risarcimenti alla stessa. Esattamente come dalla Vertenza Falconara del Parlamentino!

Eppure.... alcuni di questi, nonostante queste posizioni,�continuano a vedere�la nostra citt�come territorio adatto per ulteriori scempi.

Strana coerenza!�O strane convenienze?

Riportiamo, per dare un quadro�abbastanza completo della situazione, le posizioni delle varie liste. Ci scusiamo se abbiamo fatto una sintesi molto riduttiva, ma lo spazio a nostra disposizione non ci permette altro, n� sarebbe stato utile riportare in toto i programmi di tutte le Liste. Crediamo che�cos�sia pi� facile individuare le differenze.

Quelli che abbiamo visto sopra sono programmi!

Dovrebbero essere il Vangelo a cui si�dovrebbero attenere�le varie liste se dovessero arrivare all'Amministrazione della citt�.

STAREMO A VEDERE.

Siamo fortemente preoccupati perch� abbiamo potuto notare strani movimenti.

Liste che non vogliono il by-pass che si affiancano a liste favorevoli allo stesso.

Liste che non vogliono le nuove Centrali API che appoggeranno nel ballottaggio partiti che invece le rivendicano.

In definitiva di una sola cosa possiamo essere certi:

la politica e l'interesse (non dico veniale, magari anche solo d'immagine) alla fine�potrebbero prevalere ancora una volta�sui bisogni della collettivit�.

Quanto ci sarebbe piaciuto vedere candidati e sindaci uniti su un programma�unico con il comune obiettivo del bene della citt�! Allora s� che Falconara si sarebbe risollevata!

Una piccola alternativa a via Baldelli

2008-03-26T08:41:35Z

E' noto che il traffico in via Baldelli � ipercongestionato, infatti le auto provenienti dalla variante e da Castelferretti convergono tutte su quel tratto di strada per poi riversarsi in via Bottego e via Rosselli. Hanno ragione gli abitanti di Via Rosselli a lamentarsi per il forte flusso di auto, ma se non si trova un'immediato�rimedio, come quello prospettato nel nostro art. "viabilit� e Commercio" (leggi), crediamo che difficilmente si possano trovare soluzioni, eppure... qualcosa si potrebbe anche fare.

Non sarebbe poco se parte del traffico proveniente dalla variante venisse dirottato, specialmente quello indirizzato verso Falconara Alta, su un percorso alternativo. Oltretutto, una volta realizzato il prolungamento di Via Buozzi su Via della Repubblica, molte auto potrebbero proseguire, da quella via,�anche verso il centro, decongestionando appunto via Baldelli e Via Rosselli. La nostra idea, molto semplice, � quella di aprire un brevissimo tratto di strada dall'innesto della variante verso Via Castellaraccia, passando sotto l'attuale�via del�cimitero. Sarebbero da verificare i costi, ma non dovrebbero essere eccessivi, considerando che non sono pi� di 50 mt di strada.

Detta soluzione sembrerebbe�stupida una volta riaperto il tratto di strada cui all'art. "cimitero puzzle" (vedi), invece sarebbe sempre sicuramente utile in quanto molte auto non arriverebbero neanche in Via Baldelli, ma proseguirebbero direttamente senza impegnare lo stop della variante.

Detto svincolo darebbe inoltre la possibilit� ai camper di evitare il centro di Falconara per raggiungere l'area di servizio, in particolar modo per quelli in transito che oggi non riescono neanche a trovarla. Non dimentichiamo che i camper�rappresentano una risorsa per l'economia dei posti ed una viabilit� cos� impossibile fa desistere gli equipaggi dal parcheggiare nella nostra citt�.�Al momento�solo i rom riescono a trovare l'area di sosta.

Ecco come si presenterebbe lo svincolo una volta realizzata la strada.

Potrebbe essere questa l'occasione per dare una sistemata alla viabilit� per il cimitero oggi decisamente pericolosa, sia in alto, prima del piazzale, dove una strettoia terribile mette a rischio le auto, sia per i pedoni per i quali non � previsto un marciapiede continuo, sia in basso dove, all'incrocio con Via Castellaraccia servirebbero non due ma 10 occhi.

Montedison: ... e ti cambio la zona!

2008-03-24T17:33:17Z

Un giorno l'amico Nino Chiesi mi parl� della possibilit� di creare un porto commerciale nella zona della Montedison. L�idea era nata a lui e�all'ing. Orlandi Rolando,�professore dell�ITIS di Torrette di Ancona, nell�intento di alleggerire almeno in parte il traffico del porto dorico.

Sul momento sinceramente neanche presi in considerazione quella �bislacca strana congettura�, poi per�, quando apparvero i primi tentativi di creare un porto commerciale a Falconara, mascherato da porto turistico, cominciai a rimuginare su quell�idea tanto folle da sembrare addirittura anche percorribile. Fu cos� che mi andai ad informare sui fondali. Mi resi conto immediatamente che l�operazione sarebbe stata molto pi� �fattibile� di quella ipotizzata a Falconara, oltretutto si prestava a soluzioni di sviluppo dell�intera zona decisamente interessanti, specialmente per una nautica da diporto di alta qualit� che si va sempre pi� insediando nell�area Zipa di Ancona, ormai satura.

Se pu� nascere un porto nell�area Montecatini, perch� allora non prevedere l� anche la costruenda nuova fiera delle Marche?

Una fiera proprio sul mare, con enormi potenzialit� di crescita specialmente se indirizzata verso saloni riservati alla nautica e alla pesca. L�idea mi entusiasmava. Come conciliare per� l�area Montedison altamente inquinata, la ferrovia che l�attraversa, ed il mare antistante? Cominciai ad ipotizzare la prima possibilit�: un porto antistante l�area suddetta e sul suolo di questa la Fiera. Bello, efficace, ma non mi convinceva. Troppo invadente.

Era febbraio del 2005,� pi� di tre anni fa. Qualcosa non andava. Poi scocc� la scintilla� e se asportassi tutto il terreno inquinato senza preoccuparmi di trovare un sito per lo smaltimento e senza grosse spese di trasporto del materiale?

La soluzione � l�, semplice, a portata di mano:

il porto di Marina, anzich� andare fuori sul mare, penetra in gran parte all�interno della costa e� passa sotto i ponti (da realizzare) della linea FS. Il materiale scavato ed asportato viene scaricato dentro casseforme di cemento armato affogate nel mare. Costituiranno i bracci dei moli del porto. Su questo materiale una colata di cemento. Tutto viene reso inerte ed impermeabile. Costi ridottissimi e bonifica decisamente efficace.

L�opera potrebbe essere realizzata in due fasi: la prima di scavo e di asporto di parte dell'area e immediata realizzazione dei porti turistici per i natanti a motore e velici, �la seconda, a completamento,� per un�eventuale aggiunta e prolungamento dei moli, al fine di creare un porto molto pi� vasto e redditizio: il grande Approdo Centro Adriatico.

Due anni fa, ad aprile 2006 nasceva il primo lay-out del progetto di risanamento e riqualificazione del territorio.

Ho sviluppato una soluzione senza la linea FS ed un�altra, sia con linea FS, che con Metropolitana di superficie. In entrambe viene previsto il PFA (Polo Fieristico Adriatico)ed il braccio pi� lungo, che si spinge nel mare, avanza soltanto per 400 mt (altro che i 1300 mt del port di Falconara!). Un'impatto ambientale molto ridotto ed un'ottimo deterrente per le mareggiate che stanno divorando la litoranea verso Marzocca.�

Le due soluzioni

- permettono di spostare una grande massa di terreno inquinato senza essere obbligati a trovare dei siti per lo smaltimento,

- non necessitano costose operazioni di trasporto del materiale, visto che lo stesso verrebbe utilizzato a poche decine di metri dal luogo di asporto,

in particolare il secondo progetto

- non intralcia la realizzazione del By-pass (che non vogliamo),

- prevede gi� la sede per la nuova Metropolitana leggera di superficie,

- tiene conto dell'eventuale auspicato spostamento a monte della linea ferroviaria.

- Salva quasi completamente gli insediamenti commerciali attualmente ubicati verso monte rispetto alla SS 16.

I punti di forza dell�idea quindi sono:�

- risanamento dell�area

- costi di trasporto irrisori

- viene creato un grande approdo per natanti�da 0�a 70 mt. al centro dell�Adriatico

- viene offerta un�area di varo alle aziende esterne operanti nella nautica

- spazi disponibili alla cantieristica da diporto nella ipotizzata nuova zona industriale di Falconara-Marina

- interfaccia immediata con il Polo Fieristico Adriatico (PFA)

- vetrina delle �novit�� nautiche prodotte in zona o presentate in Fiera

- immediato allaccio all�A14 con il nuovo casello di Gabella-Marina

- linea ferroviaria adriatica a diretto contatto con PFA e porto

- aeroporto di Ancona-Falconara a meno di 5 km di distanza

- possibilit� di operare in fasi successive

- nuove possibilit� occupazionali e di sviluppo di Falconara e di Montemarciano

- valorizzazione dell'arenile di Rocca Mare e dei terreni a ridosso del porto e del PFA

- insediamento di strutture ricettive alberghiere a servizio dei due complessi

- le risorse per la realizzazione dell'area portuale potrebbero essere reperite con il concorso dei privati.

(Idea-progetto di risanamento area ex- Montedison, del porto interno di Marina-Falconara e lay-out grafici del prof. O. Maiolatesi)

Questi sono progetti su cui vorremmo chiamare la gente a riflettere.

Non importa se verranno scartati, l�importante � che si pensi ad una nuova Falconara ed ad una nuova Area Vasta del basso Esino.�

�

Iniziativa di Beppe Grillo

2008-03-20T01:49:55Z

�� (A volte ritornano.. non sar� una novit�, ma stavolta l'ha detto il Grillo, potrebbe anche funzionare. Non c'entra nulla con Falconara, ma vale la candela, anzi.. il pieno.

Perch� non provare?)

� � importantissimo piegare questi maledetti che alzano in continuazione il prezzo!! (gli americani si sono incazzati perch� gli si � alzata la benzina a 0.75 dollari�per 5 LITRI !!!) e noi paghiamo 1.50 eurini�a litro. . ma siamo impazziti???!!!

Dal Blog di Beppe Grillo parte un'altra iniziativa...(quella precedente era abolire il costo di ricarica delle schede telefoniche prepagate......con ottima riuscita!!!!)

Provare non costa nulla!!!!!!!!!!!!

Giratela ognuno ad almeno 10 contatti, grazie mille!!!!

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COME AVERE LA BENZINA A META'PREZZO ?

Anche se non hai la macchina, per favore fai circolare il messaggio agli amici.

Benzina a met� prezzo? Diamoci da fare...

Siamo venuti a sapere di un'azione comune per esercitare il nostro potere nei confronti delle compagnie petrolifere. Si sente dire che la benzina aumenter� ancora fino a 1.50 Euro al litro.

UNITI possiamo far abbassare il prezzo muovendoci insieme, in modo intelligente e solidale.

Ecco come.... La parola d'ordine �

�colpire il portafoglio delle compagnie senza lederci da soli�.

Posta l'idea che non comprare la benzina in un determinato giorno ha fatto ridere le compagnie (sanno benissimo che, per noi, si tratta solo di un pieno differito, perch� alla fine ne abbiamo bisogno!), c'� un sistema che invece li far� ridere pochissimo, purch� si agisca in tanti.

Petrolieri e l'OPEC ci hanno condizionati a credere che un prezzo che varia da 0,95 e 1 Euro al litro sia un buon prezzo, ma noi possiamo far loro scoprire che un prezzo ragionevole anche per loro � circa la met�.

I consumatori possono incidere moltissimo sulle politiche delle aziende: bisogna usare il potere che abbiamo.

La proposta � che da qui alla fine dell'anno non si compri pi� benzina dalle 2 pi� grosse compagnie, SHELL ed ESSO, che peraltro ormai formano un'unica compagnia.

Se non venderanno pi� benzina (o ne venderanno molta meno), saranno obbligate a calare i prezzi.

Se queste due compagnie caleranno i prezzi, le altre dovranno per forza adeguarsi.

Per farcela, per� dobbiamo essere milioni di NON-clienti di Esso e Shell, in tutto il mondo.

Questo messaggio � stato inviato ad una trentina di persone; se ciascuna di queste aderisce e a sua volta lo trasmette a, diciamo, una decina di amici, siamo a trecento.

Se questi fanno altrettanto, siamo a tremila, e cos� via...........

Di questo passo, quando questo messaggio sar� arrivato alla 'settima generazione', avremo raggiunto e informato 30 milioni di consumatori!

Inviate dunque questo messaggio a dieci persone chiedendo loro di fare altrettanto.

Se tutti sono abbastanza veloci nell'agire, potremmo sensibilizzare circa trecento milioni di persone in otto giorni! E' certo che, ad agire cos�, non abbiamo niente da perdere, non vi pare?

Chi se ne frega per un po' di bollini e regali e baggianate che ci vincolano a queste compagnie.

Coraggio, diamoci da fare!!!

cimitero puzzle

2008-03-18T19:56:15Z

Sono passati 4 anni, da quando le ruspe hanno abbattuto dei capannoni e l'Amministrazione Comunale ha provveduto alla chiusura per lavori, potremmo dire, dell'unica strada che portava al cimitero. Ma quella strada non porta solo al Cimitero di Falconra, bens� � l'unica che da nord prosegue verso Falconara Alta, � l'unica che porta alla zona dei servizi per camper, che ogni citt� moderna dovrebbe avere nel suo tessuto urbano, ed � l'unica strada che poteva snellire il traffico nell'incrocio tra via�Buozzi e Via Baldelli.

Ebbene quella strada � sparita!

Sappiamo che i lavori per la costruzione di un palazzo, con annesso centro commerciale, sono stati interrotti a causa di inquinamento del suolo (guarda un p� che novit� a Falconara!), e che la ditta che aveva preso in appalto l'opera pare sia finita, come si dice da noi, "a gambe per aria". Sappiamo anche che il Ministero dell'ambiente ha sbloccato la ripresa dei lavori. Sappiamo altres� che l'appalto � stato rilevato dall'impresa Edilverde di Osimo, che circa un�paio di mesi�fa, ha fatto arrivare sul posto una ruspa, che si � volatilizzata dopo 2 giorni.

Sappiamo tante cose, ma non sappiamo come mai � ancora tutto fermo.

E' una vergogna. Una strada importante per la citt�, l'unica che in pratica permetteva ai non residenti di raggiungere il cimitero e l'area di servizio per camper, senza entrare in un pericoloso labirinto viario, dopo pi� di 4 anni � ancora chiusa.

Cittadini di Falconara non voglio sapere cosa pensate...�lo penso anche io!

�

13 liste per uscire dal guado

2008-03-16T23:10:24Z

13� liste, di cui almeno 4 di tipo "civico" e�2 di estrema destra.�8 candidati a sindaco. 243 candidati al Consiglio comunale.

Falconara aveva bisogno veramente di questo frazionamento!

Come al solito la sinistra si � dimostrata molto pi� ben costruita e solida: 5 liste per un solo candidato.

Comunque Auguri a� tutti, specialmente alle civiche, che NON hanno�saputo costruire un percorso in comune su una situazione tanto identica per ogni cittadino.

Gli altri li possiamo capire, il loro cemento � il partito ed il mestiere della politica, ma le civiche?�

Speriamo solo di non confonderci con tutti quei simboli e quei candidati a sindaco.

Falconara � anche questo. Non lamentiamoci.

nei prossimi giorni parleremo di:

2008-03-14T10:30:03Z

Viabilit� e Commercio:

- Viabilit� Falconara Alta

- Viabilit� Castelferretti

- Possibile un lungomare?

- Raccordare la citt� alla produzione

Infrastrutture portuali e Vasta Area

- le barche e Villanova

Metropolitana leggera di superficie. Ma cos'�?

2008-03-06T01:43:48Z

Come mia consuetudine quando mi imbatto in un commento interessante, che pu� diventare oggetto di discussione con gli amici che ci seguono, la risposta la forniamo pubblicamente.

La Metropolitana leggera di superficie. Cos'�?

Sig. Marco, inviando un commento al nostro art. "Viabilit� e commercio" (vedi), lei ha toccato un punto molto sensibile. La ringraziamo per averci dato modo di esemplificare la questione.

Vediamo� lei dice, non si libererebbe la costa togliendo la ferrovia, in quanto i binari, dalla stessa occupati, sarebbero comunque riservati alla metropolitana di superficie.

Non � esattamente cos�. La metropolitana che noi proponiamo � composta da mezzi leggeri che�corrono s� su rotaia, ma tipo tram, per cui viaggiano a raso con il tracciato stradale. Questo significa che le vetture che compongono il convoglio non sono d�ostacolo alla circolazione, quindi niente passaggi a livello o sottopassi ferroviari, n� tanto meno �cunicoli� per raggiungere il mare. Come nelle grandi citt�, il tram percorre le strade cittadine e le sue rotaie sono attraversate sia da pedoni che da automobili.

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Questo tipo di metrotram � gi� in servizio in moltissime localit� italiane. Come al solito noi arriviamo sempre dopo.

Per dare un�idea forniamo alcune immagini di questi convogli di metropolitana leggera di superficie.

Come si pu� notare�detti mezzi viaggiano tranquillamente dentro le citt�, non hanno bisogno di appositi sedi, hanno i piani di salita passeggeri quasi a raso con il marciapiede e si fermano, ai semafori dedicati, come normali vetture.

La composizione dei mezzi pu� variare a seconda della richiesta del servizio e della frequentazione oraria.�

Non ci vuole molta immaginazione per capire quale rivoluzione sarebbe apportata al litorale tra Ancona e Falconara con la circolazione di questi convogli. Nessun ostacolo per la spiaggia, attraversamento a raso delle autovetture, possibilit� di creare in alcuni punti un lungomare parallelo e, quel che pi� conta, snellimento della circolazione stradale grazie al minor numero di autobus circolanti tra le localit� dell�hinterland di Ancona, quindi comunicazioni pi� veloci e minore inquinamento da polveri sottili.

Si potrebbero trovare soluzioni cadenzate di 10-15 minuti e all�interno del capoluogo potrebbero essere raccordati diversi quartieri, tipo Passetto, Piano e Vallemiano.��

Ma........ tutto questo�rester� un sogno se verr� realizzata quella inutile quanto costosissima opera che si chiama "By-pass".

Le Marche�e le zone intorno�ad Ancona�hanno��bisogno di ben altro: recuperare la costa e�recuperare spazi. Come? Spostando a monte la linea FS e non costruendo una patetica "bretellina" che gira intorno all'API spaccando definitivamente il territorio di Falconara.�

Si potrebbe cominciare, viste le problematiche insite nella zona,�spostando la linea FS da Montemarciano fino all'Aspio, prevedendo un eventuale prolungamento su Cesano� da realizzare in un secondo momento.�In questo modo i costi sarebbero notevolmente ridotti.�Siamo certi�che le capacit� dei nostri politici farebbero s� che presto anche Senigallia vedrebbe nascere la metropolitana leggera di superficie.

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